«Οι Βορειοελλαδίτες συνδέονται με την Opel»

Παρά τα όποια προβλήματα αντιμετωπίζει η αγορά αυτοκινήτου στην χώρα μας τον τελευταίο ενάμισι χρόνο, το τετράτροχο είναι συνυφασμένο με το… λαϊφ στάιλ του Έλληνα. Αυτοκίνητα κάθε λογής, μεγέθους και μάρκας κάνουν την εμφάνιση τους στους ελληνικούς δρόμους, ωστόσο κάποιες εταιρείες συνεχίζουν να απολαμβάνουν της πλήρης εμπιστοσύνης των πολιτών της χώρας μας, όποια και αν είναι η εκάστοτε τάση της αγοράς.

Μια απ’ αυτές είναι αδιαμφισβήτητα και η γερμανική εταιρεία Opel, τον πρόεδρο και διευθύνων σύμβουλο της οποίας, Ενρίκο ντι Λορέντζι, συναντήσαμε στην πίστα των Σερρών, με την ευκαιρία της παρουσίασης του νέου… θηρίου Opel Insignia των 324 ιππών(!) και ο οποίος δεν αρνήθηκε να μας αναλύσει κάποια ενδιαφέροντα στοιχεία για τον γερμανικό κολοσσό. Όπως θα διαβάσετε, μάλιστα, αποκαλύπτεται πως η Μακεδονία εμπιστεύεται πολύ περισσότερο την συγκεκριμένη εταιρεία λόγω των σχέσεων που έχουν δημιουργήσει οι πολίτες της περιοχής με την Γερμανία, έπειτα από το μεγάλο μεταναστευτικό ρεύμα της δεκαετίας του ’60, ενώ εξέφρασε και τον προβληματισμό του για την μεγάλη διακύμανση της αγοράς, καθώς και για την ανυπαρξία ενδιαφέροντος από το ελληνικό κράτος για τις νέες μορφές ενέργειας, χαρακτηρίζοντας την ελληνική αγορά ως μια ιδιάζουσα περίπτωση σ’ ολόκληρη την Ευρώπη…

«Το μερίδιο των πωλήσεων της Opel είναι κάτι παραπάνω από ικανοποιητικό στην Ελλάδα, παρά το γεγονός πως ο κλάδος περνά εδώ και σχεδόν δύο χρόνια κρίση. Στην Βόρεια Ελλάδα, μάλιστα, η εταιρεία μας είναι πολύ πιο δυνατή απ’ ότι στις νότιες περιοχές και αυτό απ’ ότι έχουμε συμπεράνει οφείλεται στους δεσμούς που έχουν αποκτήσει οι πολίτες με την Γερμανία. Γνωρίζουν την γερμανική νοοτροπία, εμπιστεύονται την αξιοπιστία των προϊόντων που παράγονται εκεί και υπάρχουν πιστοί καταναλωτές που, παρά το γεγονός πως θα αλλάξουν ακόμη και τέσσερα αυτοκίνητα στην ζωή τους, θα επιλέξουν όλα είναι να είναι Opel», τονίζει ο πρόεδρος της εταιρείας, που είναι ο βασικός εισαγωγέας των αυτοκινήτων του γερμανικού κολοσσού, για να συνεχίσει αναλύοντας τους οικονομικούς δείκτες του τελευταίου «δύσκολου» διαστήματος: «Πέρυσι οι δείκτες πωλήσεων τόσο της εταιρείας που εκπροσωπώ όσο και γενικότερα όλης της αγοράς ήταν εμφανώς πεσμένοι. Ως Opel το νέο μοντέλο Insignia μάς βοήθησε να κρατήσουμε υψηλά το μερίδιο μας και μπορούμε να πούμε πως με βάση την οικονομική κρίση και τη συνολική κίνηση σαν εταιρεία πήγαμε καλά», κατέληξε αναλύοντας στη συνέχεια τις προσδοκίες για τον ερχόμενο χρόνο: «Για τον χρόνο που έρχεται πιστεύουμε πως και με την βοήθεια της απόσυρσης η αγορά θα ανέβει σημαντικά και εμείς με τα νέα μοντέλα που προωθούμε, προεξέχοντος του νέου Astra -που έχει φανατικούς φίλους- θα αυξήσουμε σημαντικά τις πωλήσεις μας.

Για εμάς, σαν πολυεθνική εταιρία, μας προβληματίζει έντονα το γεγονός πως η ελληνική αγορά δεν είναι μια ώριμη αγορά με σταθερότητα. Στους περασμένους 15 μήνες είχαμε ένα ποσοστό πωλήσεων της τάξης του 40%, το οποίο μετά κατέβηκε βιαίως σε ανάλογο ποσοστό. Αυτό δημιουργεί πάρα πολλά προβλήματα, μιας και δεν υπάρχει σταθερότητα και πρόβλεψη των προβλημάτων. Θα πρέπει να σημειωθεί, άλλωστε, πως η ελληνική αγορά είναι μια δύσκολη αγορά για την υπόλοιπη Ευρώπη και μοναδική περίπτωση, λόγω του ότι το 95% των αυτοκινήτων που πωλούνται είναι βενζίνη, κάτι που δεν συμβαίνει πουθενά αλλού. Δεν πουλάμε αυτοκίνητα με ντίζελ ή άλλων εναλλακτικών μορφών ενέργειας, κάτι που από την μια πλευρά είναι καλό για εμάς, γιατί μπορούμε να προγραμματίζουμε και να στοχοποιούμε καλύτερα τις πωλήσεις μας, γιατί ξέρουμε τι θα πουλήσουμε, αλλά από την άλλη χάνουμε και εμείς και οι καταναλωτές ευκαιρίες που υπάρχουν στην μη διαθεσιμότητα αυτοκινήτων ντίζελ.

Κάτι που προκαλεί τρομερή εντύπωση, επίσης, είναι πως οι Έλληνες δεν ενδιαφέρονται για τα εναλλακτικά αυτοκίνητα, εκείνα δηλαδή που χρησιμοποιούν οικολογικά καύσιμα και σ’ αυτό φυσικά μεγάλο μερίδιο ευθύνης έχει η εκάστοτε κυβέρνηση, μιας και η αλλαγή παιδείας και κατεύθυνσης του οδηγού θα πρέπει να γίνει σε κεντρικό επίπεδο. Υπάρχουν απλές τεχνολογίες που θα μπορούσαμε να εντάξουμε στην καθημερινότητα των Ελλήνων, με στόχο ένα καθαρότερο περιβάλλον, όμως ουδείς ενδιαφέρεται ουσιαστικά στη χώρα σας…».