Ένας εκρηκτικός κινητήρας με 200 ολοζώντανους ίππους, μεταμορφώνει ένα ήδη πολύ καλό οικογενειακό αυτοκίνητο σε μηχανή οδηγικής απόλαυσης, συμβιβάζοντας τα ασυμβίβαστα και προσφέροντας μια αποτελεσματική λύση για δύο εντελώς διαφορετικές ανάγκες
Την εποχή του πάλαι ποτέ μειωμένου τέλους ταξινόμησης το νέο Octavia 5 RS μας είχε …τρελάνει με την τιμή του. Και μόνο το γεγονός ότι 200 «φορτωμένοι» ίπποι που τραβάνε με ωμή δύναμη ένα 4άρι διαμέρισμα κόστιζαν όσο μερικές αναιμικές …ημίαιμες «γκαρσονιέρες» έφτανε για να μας κινήσει το ενδιαφέρον.
Άλλωστε το Octavia 5 RS είναι ένα πολύ δυνατό αυτοκίνητο, με εξαιρετικούς χώρους, πολύ ποιοτικό, άνετο, ευκολοδήγητο, πολύ φιλικό σε οδηγό και επιβάτες, ένα αυτοκίνητο …και της εθνικής και της στροφής, φορτωμένο με ένα πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού.
Ακριβώς γι’ αυτό, είναι άδικο να κρίνει κανείς το Octavia 5 RS με βάση μια περιστασιακή χαμηλή τιμή του. Ακόμα και τώρα, άλλωστε, τα 28.890 ευρώ που κοστίζει αποτελούν ένα πολύ λογικό τίμημα σε σχέση με αυτά που προσφέρει, πολύ περισσότερο αν αρχίσουμε τις συγκρίσεις με ορισμένες άλλες προτάσεις αντίστοιχης τιμής με λιγότερες δυνατότητες. Γιατί, με απόλυτα κριτήρια, το Octavia 5 RS έχει μερικά συγκεκριμένα χαρακτηριστικά που συνθέτουν ένα εξαιρετικά ολοκληρωμένο σύνολο.
Ξεκινώντας από το εξωτερικό μέρος, το RS της Skoda έχει αυτή την ικανότητα σύνθεσης με την πρώτη ματιά. Ναι, είναι ένα οικογενειακό αυτοκίνητο, το μαρτυράει το μήκος του, αλλά έχει τις σπορ πινελιές που χρειάζονται για να καταλάβει πάραυτα κανείς ότι κάτι άλλο συμβαίνει εδώ.
Παράλληλα, είναι ούτως ή άλλως δυναμικό στην όψη, με ξεκάθαρα τελειώματα, και οι σχετικά πρόσφατες αλλαγές (η νέα κυψελοειδής μάσκα με τους ενσωματωμένους προβολείς ομίχλης και τα ημερήσια φώτα LED) δένουν αρμονικά με το σύνολο. Χωρίς λοιπόν να προκαλεί, το RS υπόσχεται σπορ στιγμές από την πρώτη στιγμή.
Όμως την πλάστιγγα γέρνει η αίσθηση που αποκομίζεις στο εσωτερικό. Αισθητικά, οι μοναδικές διαφορές σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, εντοπίζονται στο τιμόνι, τον πίνακα οργάνων και την ανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα. Η γνωστή σχεδίαση χαρίζει την, επίσης γνωστή, μεγάλη αίσθηση ευρυχωρίας και συνοδεύεται από μαλακά πλαστικά με άριστη συναρμογή, ενώ η ποιότητα στην αφή κυριαρχεί και στους διακόπτες.
Η γενικότερη αίσθηση του αυτοκινήτου στο δρόμο σε πείθει για την ποιοτική του υλοποίηση, και το αποτέλεσμα είναι καλαίσθητο. Εκτός όμως από την περιρρέουσα ποιότητα, προσφέρει και άπλετη άνεση.
Οι χώροι για μικροπράγματα είναι …παντού και μάλιστα είναι εξαιρετικά λειτουργικοί, ενώ οι χώροι για επιβάτες φαίνεται να έχουν έναν μόνο αντίπαλο: το Superb! Όσο για το χώρο αποσκευών, είναι γνωστό εδώ και χρόνια. Όταν μιλάμε για «διαμέρισμα αποσκευών», στο Octavia 5 το εννοούμε.
Και περνάμε στη διαμαντοκρύπτη κάτω από το καπό. Ο γνωστών πεποιθήσεων 2.0 TFSI του ομίλου VW είναι πάντοτε ορμητικός, λάτρης των επιταχύνσεων, με μια λέξη εξαιρετικός. Ανεβάζει στροφές με παροιμιώδη προθυμία, με παιδική ενέργεια σχεδόν, είναι ιδιαίτερα εύστροφος κι έχει δύναμη παντού. Από τις 1700 έως τις 5000 στροφές εκτοξεύει τους ίππους του και μπορεί να φέρει σε δύσκολη θέση πολλές «βαριές υπογραφές» πολλαπλάσιων χιλιάδων.
Οι 200 ολοζώντανοι ίπποι του αρέσκονται να αναστατώνουν τις αισθήσεις σας κάθε στιγμή που πιέζετε το πεντάλ της χαράς (και δεν «κρεμάνε» απότομα ψηλά).
Αν πάλι δεν το πιέζετε, το RS έχει τον τρόπο να σας προκαλεί. Κύρια αιτία γι’ αυτό είναι η εξαιρετικά γραμμική του λειτουργία και η εντελώς άμεση απόκριση, που σε κάθε πάτημα σου δείχνουν ότι έχεις ακόμη πολλή δύναμη στη διάθεσή σου. Χαρακτηριστικά που αναδεικνύουν και τη λογική του κατανάλωση, αν δεν εγκατασταθείτε πάνω στο γκάζι φυσικά (σε αυτή την περίπτωση θα δείτε υψηλά νούμερα κατανάλωσης στον υπολογιστή ταξιδιού, αφού ως γνωστόν οι μηχανές τρέφονται από το καύσιμο).Από την άλλη, το να διαθέτεις έναν μικρό εκτοξευτήρα κάτω από καπό και όταν ταξιδεύεις με την οικογένειά σου (χωρίς πολλή πίεση στο γκάζι) να μπορείς να διαβαίνεις στις εθνικές με καταναλώσεις γύρω και κάτω από 10 λίτρα/100 χλμ., είναι σίγουρα πολύτιμο και αυξάνει κατακόρυφα τη συνολική οικονομική εργονομία του συνόλου.Μεγάλο ρόλο σε αυτή την κατανάλωση παίζει και η κλιμάκωση του εξατάχυτου κιβωτίου (πολύ καλό σε αίσθηση και πολύ στιβαρό) με τις μακριές σχέσεις, που ταιριάζουν γάντι στις προδιαγραφές του αυτοκινήτου (ένας συνδυασμός αυτού του κινητήρα με κοντό κιβώτιο θα είναι. ..εμπρηστικός).
Και φτάνουμε εκεί που τα καλά αυτοκίνητα δικαιώνονται και γράφουν τη δική τους ιστορία. Στο δρόμο. Το Octavia 5 RS συνεχίζει την ποιοτική του προσφορά στα αισθητήρια του οδηγού του. Το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικά φιλικό και αυτό το μεταδίδει και στον έμπειρο και στον άπειρο, μέσω της εμπιστοσύνης που δημιουργεί.Το μεγάλο μήκος προσφέρει στην ισορροπία αντιδράσεων, οι οποίες υπό κανονικές συνθήκες είναι απολύτως γραμμικές, αν και ίσως ένας ήρεμος οδηγός δεν θα έχει και πολλές φορές την ευκαιρία να το διαπιστώσει, αφού το εξαιρετικό ESP επεμβαίνει άμεσα και αποτελεσματικά αν χρειαστεί.Με τον όρο «κανονικές συνθήκες» εννοούμε όταν το RS κινείται σε γοργούς αλλά ήρεμους ρυθμούς, οι οποίοι (ο οδηγός δηλαδή που τους επιλέγει) σέβονται την οικογενειακή κατεύθυνση του αυτοκινήτου.Αν, τώρα, το θέμα είναι το κυνήγι της πρόσφυσης, των χρόνων και η μυρωδιά των ελαστικών, τότε έρχεται στο φως και ένα μειονέκτημα. Το πολύ καλό σε αίσθηση και πληροφόρηση τιμόνι είναι πιο αργό από όσο θα περίμενες. Είναι κάτι βέβαια που μετά από λίγες «καταβάσεις» συνηθίζεις απόλυτα, ωστόσο είναι ο συνδετικός κρίκος μεταξύ του ενθουσιώδη λάτρη της βενζίνης και της λογικής.
Ως εκ τούτου, μπορεί και να ‘ναι καλύτερο έτσι (σε αυτό το αυτοκίνητο, όντως χρειάζεται κάτι να σου θυμίζει ότι πρόκειται για οικογενειακό GTI όταν ανάβουν τα αίματα), αφού εκτός των άλλων έτσι γίνεται και πιο ταξιδιάρικο σε αίσθηση.Από εκεί και πέρα, η δύναμη του κινητήρα είναι τέτοια, που αν το παρακάνεις με το γκάζι οι μπροστινοί τροχοί σπινάρουν έντονα προς το εξωτερικό της στροφής. Κι επειδή είναι φιλικό και προσφέρει πολλή καλή αίσθηση στον οδηγό του, δεν είναι καθόλου δύσκολο να ξεχαστείς περισσότερο από όσο χρειάζεται στο γκάζι.
Όσον αφορά την άνεση, το Octavia 5 RS ταξιδεύει άνετα και ήσυχα, ενώ είναι και ευθύβολο. Οι κλίσεις στις στροφές είναι απολύτως αποδεκτές για τον οικογενειακό του χαρακτήρα και είναι μέρος της εξασφάλισης άνεσης στους επιβαίνοντες.Οι επιλογές δε στην ανάρτηση επιφέρουν έναν συνδυασμό μεταξύ άνεσης και σπορ συμπεριφοράς, που μόνο κορυφαίο μπορείς να τον αποκαλέσεις. Τέλος, τα φρένα είναι δυνατά και ανθεκτικά, εμπνέοντας εμπιστοσύνη.
Αυτοκινητικά, λοιπόν, το Octavia 5 RS είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο. Συνδυάζει έναν κορυφαίο δίλιτρο χαρακτήρα με μια συμπεριφορά που κερδίζει και την οικογενειακή και την σπορ αίσθηση του οδηγού και των επιβαινόντων, ενώ παράλληλα προσφέρει κορυφαίους χώρους προς επιβάτες και αποσκευές, είναι άνετο, ήσυχο, ποιοτικό.
πηγή : pathfinder.gr
Loading ...
